Autor: Dietmar Stanka

London-Taxi mit elektrischer Achse von GKN

Das neue London-Taxi rollt elektrisch durch die britische Hauptstadt. Das Antriebskonzept basiert auf der elektrischen Achse von GKN, angetrieben werden die Hinterräder. Die elektrische Reichweite liegt bei knapp 130 Kilometern, ein Range Extender lädt bei Bedarf die Batterien während der Fahrt nach. Das neue London-Taxi von Hersteller LEVC (London EV-Company, früher London Taxi Company) trägt den Namen TX eCity. Es verfügt über einen elektrischen Antrieb von GKN, der lokal emissionsfrei arbeitet. Der sogenannte koaxial-Antrieb arbeitet an der Hinterachse des immer noch klassisch designten und so typischen Londoner Taxis. Das Antriebskonzept wurde zunächst für den Volvo-XC 90 T8 mit zwei...

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Opel Insignia Sports Tourer 4×4 – Oberklasse aus Hessen

Steckbrief Opel Insignia Sports Tourer 4x4 Es war einmal eine Zeit, in der Opel mit seinen automobilen Produkten nahezu auf einer Höhe mit Mercedes-Benz stand. Audi, BMW oder gar VW konnten nicht wirklich gegen Admiral, Diplomat oder Kapitän anstinken. Gut 50 Jahre später wollen es die Rüsselsheimer im gehobenen Segment noch einmal wissen. Wir haben uns dazu den neuen Opel Insignia Sport Tourer 4x4 mit dem 2-Liter-Turbo-Benziner und 191 kW (260 PS) genauer angesehen. Ganz schön lang Knapp fünf Meter sind es, die sich der Opel Insignia Sports Tourer 4x4 langstreckt. Genau sind es 4.986 Millimeter und damit 44...

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Subaru XV – Verdammt viel Auto

Früher war Subaru mit Sitz in Shibuya für den permanenten Allradantrieb und Boxer-Motoren bekannt. Heute steht Subaru auch für das hochmoderne und perfekt ausgereifte Assistenzsystem Eyesight sowie das stufenlose Automatikgetriebe Lineartronic. Das übrigens serienmäßig in der eben vorgestellten zweiten Generation des neuen Subaru XV eingebaut ist. Wie so viele andere nützliche Dinge, wie unser Fahrbericht aufzeigen wird. Die Äußerlichkeiten des Subaru XV Subaru verfügt für viele Zeitgenossen möglicherweise noch über ein fünftes Merkmal. Das außergewöhnliche Design polarisiert und ist nicht jedermanns Geschmack. Wir finden, dass die überarbeitete Form des neuen Subaru XV gegenüber der ersten Generation deutlich gefälliger wurde....

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Volkswagen up! GTI – Die Ikone in klein

Steckbrief VW up GTI Als ob die 70 kW (90 PS) des up! TSI nicht reichen würden. Dem eh schon stärksten Vertreter des Kleinwagen-Trios aus dem Volkswagen Konzern. Es müssen noch mehr PS sein. Sogar 5 mehr als mal beim Ur-Vater der Kompaktklasse aus Wolfsburg. Der neue VW up GTI hat nämlich 85 kW (115 PS). 16.975 Euro kostet der Spaß, einen GTI zu fahren. Ob sich die Ausgabe lohnt, klärt unser Fahrbericht. Let’s fetz Die Küsten- und Bergstraßen an der Côte d’Azur im Raum Nizza und Monte Carlo sind prädestiniert für einen Kurvenkünstler wie den VW up GTI....

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